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當(dāng)前，V法鑄造工藝主要用于鑄鐵件的生產(chǎn)，也得到了越來越廣泛的發(fā)展和應(yīng)用。尤其是近年來，我國高速公路隨著集裝箱運輸行業(yè)的快速發(fā)展，一些大噸位的重型卡車需要有大型車輛橋殼，V鍛造可以很好地制造汽車橋梁外殼層面，下面這篇文章從車輛橋殼為例，討論了V法鍛造的應(yīng)用。車輛橋殼，其單件質(zhì)量在240kg左右，其技術(shù)特點如下： (1)鑄件需要放置砂芯；
1、優(yōu)勢 (1)V法鍛造的鑄件表面光滑，規(guī)格準(zhǔn)確，輪廓清晰，所獲得的鑄件外觀較好； (2)V鍛造所用設(shè)備比較簡單，不僅可以節(jié)省投資，還可以提高工作效率。另外，V鍛造的舊砂回收使用率可達95%。 (3)勞動強度降低，勞動力減少25%左右；
1、定義 V法造型是一種真空密封造型，又稱負壓造型。V法造型是一種物理造型法，通過機械泵抽出。塑膠薄膜密封砂箱內(nèi)的空氣，造成鑄型內(nèi)外壓差，迫使干砂卡緊，從而形成所需的型腔。
鑄造工藝可分為砂模鑄造工藝；特種鑄造工藝包括離心鑄造、低壓鑄造、差壓鍛造、增壓鍛造、石膏鍛造、瓷鍛造等；砂模鑄造工藝包括粘土砂（潮模砂）鍛造、覆膜砂殼鑄造、樹脂砂（冷芯自硬砂）鍛造等。
國內(nèi)負壓造型線發(fā)展多年，根據(jù)用戶鑄件性質(zhì)的不同，負壓造型有兩種技術(shù):一種是引入正壓反多觸點液壓雙壓技術(shù)和氣旋預(yù)緊固多觸點液壓正壓技術(shù)。
自動負壓成型線自動運行時，由主控室或設(shè)置在成型機旁邊的操作柜集中控制。為調(diào)整設(shè)備、消除故障、更換型板等所需的重要操作均在機箱內(nèi)進行。
負壓自動造型線是由氣動預(yù)壓或液壓多觸點基本壓實的沙子，然后通過多觸點液壓拉力再壓實的沙子。什么是負壓線？靜壓線又稱負壓造型線，是液壓驅(qū)動完成自動壓實砂型的過程。實際液壓站的選擇因用戶對造型質(zhì)量的不同要求而異。
使用一段時間后，造型機的拉力會晃動緩慢，影響工作效率。此時，只有仔細診斷造型機，判斷造成這種異?，F(xiàn)象的原因，及時做出正確的解決方案，造型機才能恢復(fù)。下面告訴你，當(dāng)造型機的拉力晃動緩慢緩慢時，要從以下幾個過程中逐步檢查，處理好這個問題。
成型機是機械形狀的關(guān)鍵設(shè)備，應(yīng)由專人使用和存放。氣缸和導(dǎo)向軸應(yīng)每天潤滑。型板應(yīng)牢固，芯盒螺釘應(yīng)擰緊，以防松動和事故。
全自動成型機廣泛應(yīng)用于各大行業(yè)的生產(chǎn)中，不僅為工人提供了便利，而且提高了工作效率。但是如何操作成型機呢？
江蘇慶弘機械科技有限公司專注從事：V法鑄造、靜壓造型線、V法造型線等設(shè)備的生產(chǎn)與銷售。
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